إجراءات تشغيل الشاحنة القلابة

1. لا تدفع مقبض الرفع فجأة إلى "وضعية الخفض" أثناء رفع الحمولة الكاملة.
إذا حدث هذا الخطأ في التشغيل واندفعت السيارة فجأة إلى الأسفل، فسوف يؤدي ذلك إلى تأثير كبير على الإطار وحتى التسبب في وقوع حادث. ولذلك، ينبغي تجنب العمليات المذكورة أعلاه قدر الإمكان. إذا لزم الأمر، يجب عليك أيضًا العمل بحذر، وإبطاء سرعة الهبوط قدر الإمكان، والحرص على عدم إسقاط السيارة فجأة إلى الأسفل.
2. لا تستخدم الرفع المفاجئ أو الكبح المفاجئ لتفريغ الحمولة.
نظرًا لقوة القصور الذاتي الكبيرة للمركبة التي يتم رفعها بعنف (بشكل عام 5 إلى 20 ضعف قوة الرفع المقدرة)، يمكن أن تسبب بسهولة تشوهًا دائمًا لإطار السيارة، ولحام العربة والإطار الفرعي، وحرق مضخة الزيت، تلف حلقة الختم، تلف الأسطوانة الهيدروليكية، وما إلى ذلك، يتم تقليل عمر خدمة السيارة، وفي الحالات الشديدة، قد تحدث حوادث انقلاب. لذلك، يُمنع عمومًا قيادة الشاحنات القلابة عند رفعها.
3. بعد تفريغ الحمولة، يجب على الشاحنة القلابة فصل مأخذ الطاقة قبل أن تتمكن من القيادة.
في حالة حدوث خطأ التشغيل هذا، أثناء قيادة الشاحنة القلابة، لأن مأخذ الطاقة في وضع "المشاركة"، ستعمل مضخة زيت الرفع بسرعة عالية ولفترة طويلة بدون تحميل في حالة "التدوير الصغير" . ونتيجة لذلك، ترتفع درجة حرارة الزيت الهيدروليكي بسرعة، مما قد يتسبب بسهولة في إتلاف ختم زيت مضخة الزيت، بل ويتسبب في "احتراق" مضخة الزيت. والأخطر من ذلك هو أن تشغيل مضخة الزيت يعني أن النظام الهيدروليكي لديه مصدر للطاقة، وأن المقصورة قابلة للرفع تلقائيًا أثناء القيادة. حادثة.
4. لا يمكن أن يكون مأخذ الطاقة في وضع "التشغيل" أثناء القيادة.
إذا كانت في حالة "التشغيل" (الضوء الأحمر مضاء)، فستستمر مضخة الزيت في الدوران، وسيكون للنظام الهيدروليكي مصدر طاقة، مما سيؤدي إلى رفع السيارة تلقائيًا بسبب التشغيل الخاطئ للتحكم الهوائي صمام؛ في هذا الوقت، هوائي حتى لو كان صمام توزيع التحكم في الوضع "لأسفل"، فسوف يدخل الزيت إلى مضخة الزيت، مما سيؤدي إلى حرق مضخة الزيت.